Perbaiki kota kita yang rusak, jangan buat yang baru
.

Dalam 75 tahun terakhir, status hubungan kami dengan kota-kota kami rumit. Kami terus hidup dan makmur di kota-kota. Namun, pembuat kebijakan telah menolak gagasan kota. Pendekatan kebijakan awal adalah memperkuat desa atau mengembangkan kota satelit agar tidak terlalu banyak orang yang datang ke kota. Namun, menolak gagasan kota tidak selalu berhasil melawan urbanisasi; kota terus tumbuh dan berkembang, dan populasi yang besar terus memilih untuk datang dan tinggal di kota.

Karena kita tidak dapat menahan urbanisasi lagi, ada obrolan yang berkembang tentang bagaimana kita membutuhkan kota-kota baru yang ramah lingkungan karena tidak mungkin untuk memperbaiki yang sudah ada. Pendekatan ini merupakan perpanjangan dari sistem lama menolak gagasan kota.

Kota adalah pasar tenaga kerja, untuk memulai. Ide kota berkutat pada bagaimana orang memilih untuk datang kepada mereka untuk kehidupan yang lebih baik dan menjadikannya pusat inovasi teknologi, kemajuan sosial, dan gaya hidup yang beragam. Aglomerasi ekonomi ini menciptakan kekuatan yang menopang kegiatan perkotaan yang tidak mungkin dimiliki di kota kecil atau desa. Dimulai dari Mohammad bin Tughlaq, sejarah mengajarkan kepada kita bahwa tidak ada pemerintah atau korporasi yang dapat menciptakan kekuatan ini, tidak peduli seberapa kuat mereka. Mereka pasti bisa membuat kota-kota besar di mana pasar tanah dan real estat berada di bawah kendali yang ketat, tetapi kota adalah sesuatu yang lain. Kota tidak dibuat dengan membangun infrastruktur saja.

Sejak Kemerdekaan, proyek pembuatan kota baru telah menjadi ibu kota negara bagian — Chandigarh, Gandhinagar, Naya Raipur, dan beberapa kotapraja perusahaan. Sementara orang-orang berduyun-duyun ke kota-kota seperti Bengaluru, Pune, atau Surat, sangat sedikit yang akan membuat pilihan pertama untuk berada di ibu kota negara bagian yang megah itu. Kecuali beberapa contoh, membuat kota dari awal tidak pernah tercapai di masa lalu; tidak ada jaminan bahwa itu akan berhasil di masa depan. Namun, kita terus jatuh ke dalam perangkap berulang kali membuat kota baru yang hijau atau menciptakan fantasi utopis.

Baca Juga:  15 Sep - Kiat Bisnis BBB: Cara membangun situs web yang akan dipercaya pelanggan | kolumnis

Membangun kota baru seperti menciptakan pusat pertumbuhan baru dengan basis yang beragam. Tidak ada negara yang dapat melakukannya tanpa konsekuensi dari eksperimen besar yang gagal seperti beberapa kota hantu lapangan hijau di China. Sulit untuk memprediksi masa depan atau memanipulasi pilihan yang dibuat oleh ratusan ribu orang tentang tempat tinggal. Orang-orang menukar hidup di kota-kota berkembang dengan perumahan yang tidak memadai atau infrastruktur yang tidak memadai daripada di desa atau kota kecil. Pembuat kebijakan harus memahami dan menghormati pilihan mereka.

Kota-kota kami yang ada telah melindungi kami dan membantu kami menjalani kehidupan yang lebih baik daripada alternatif lain. Kami berutang kepada kota-kota kami yang ada untuk memperbaiki sistem perencanaan yang rusak di dalamnya dengan peningkatan investasi dalam infrastruktur perkotaan.

Model perencanaan kota saat ini, yang dibangun di sekitar pengadaan tanah dan perencanaan normatif, telah mengecewakan kota-kota kita. Kota-kota kami adalah tambal sulam dari daerah yang direncanakan dan tidak direncanakan. Kota ini masih berkembang dan hidup di celah yang dibuat antara tata letak yang direncanakan secara resmi melalui bazar dan bastis dengan berbagai penyesuaian informal atau formal dengan pihak berwenang. Rencana induk tinggi pada jargon modis dan rendah pada strategi implementasi. Namun, kegagalan perencanaan kota bukanlah kegagalan kota. Kota berkembang pesat, dan perencanaan gagal – bukan sebagai pengecualian tetapi sebagai aturan.

Banyak otoritas perencanaan, termasuk Delhi Development Authority, berniat untuk beralih dari model perencanaan pengadaan tanah ke model penyatuan tanah atau penyesuaian kembali tanah. Mereka tidak dapat terus membayangkan dan merancang sebuah kota seperti yang mereka lakukan ketika mereka memiliki semua tanah di kota. Ini akan mengharuskan mereka untuk memperlakukan pemilik tanah atau pengembang sebagai mitra dalam pembangunan dan bukan hanya sebagai penerima manfaat dari rencana besar mereka. Ini akan membutuhkan mengesampingkan budaya kelembagaan dalam otoritas perencanaan di mana mereka adalah pemain terbesar dalam permainan. Sekarang mereka hanya menetapkan aturan untuk permainan perencanaan, yang harus adil.

Baca Juga:  Administrasi Biden-Harris Menginvestasikan Lebih dari $37 Juta untuk Meningkatkan Situs Rekreasi dan Kabin di Hutan dan Padang Rumput Nasional

Ada harapan minimum dua kali lipat untuk kota-kota yang ada dari sistem perencanaan kota kita yang rusak. Salah satunya adalah daur ulang tanah secara sistematis melalui pembangunan kembali di daerah dalam kota, dan dua, pasokan tetap bidang tanah yang dilayani di pinggiran kota. Ini adalah prasyarat penting untuk setiap masalah perkotaan lainnya, seperti perumahan yang terjangkau, transportasi umum yang lebih baik, atau keberlanjutan. Selain itu, kecuali sistem perencanaan memberikan jaringan jalan yang lengkap dengan bidang tanah yang terorganisir, tidak ada hal lain yang dapat dicapai.

Di India, banyak pemerintah negara bagian akan memerlukan mekanisme undang-undang untuk pembangunan kembali kota yang sistematis seperti rencana wilayah lokal di Gujarat. Mekanisme perencanaan ini mengambil beberapa bagian dari tanah pribadi di ranah publik alih-alih lebih banyak ruang lantai atau Rasio Area Lantai yang lebih tinggi di area dalam kota. Lebih banyak lahan di bawah jalan dan ruang publik dapat membuat area dengan kepadatan tinggi lebih layak huni. Banyak pelajaran yang dapat dipetik dari kota-kota India atau Asia Tenggara yang lebih berhasil untuk menerapkan beberapa mekanisme ini.

Urbanisasi di India bukan hanya tantangan tetapi juga peluang. Orang-orang sudah membuat pilihan mereka di sekitar kesempatan ini. Sistem perencanaan dan pengambil keputusan harus memutuskan apakah akan merencanakan dan berinvestasi di seputar pilihan masyarakat untuk tinggal di kota yang ada atau menikmati fantasi baru kota lapangan hijau. Jika mereka melakukan yang terakhir, sejarah akan bertanya-tanya mengapa mereka menolak gagasan kota ketika India berada di puncak urbanisasi.

Rutul Joshi mengajar perencanaan kota di Universitas CEPT, Ahmedabad Pandangan yang diungkapkan bersifat pribadi

Baca Juga:  Orang Suci Membuat Anda Menghasilkan Segalanya

 

SERING DIPERTANYAKAN :

 

WhatsApp chat